针对青藏高原环境对驾驶人员和车辆起动产生的不利影响,进行了高原驾驶人员呼吸与车辆起动“增氧系统”的设计.同时根据相关要求及标准,选择与设计了合适的单元器件与结构布局.

分析飞机地面液压保障需求，采用控制精度较高、功率损失较小的阀控调速与变频调速相结合的复合调速方式，提出了民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统设计方案，为今后航空地面液压保障设备液压系统开发提供了很好的参考。