构建了增压式螺纹插装溢流阀的模型,基于AMESim仿真并找出其最优性能参数。基于最优参数,制造出该阀,通过试验验证,该阀具有良好的动态特性及增压功能。

通过改进JB—T7037—2006液压隔离式蓄能器试验方法，开发一种节能、高效的蓄能器疲劳试验系统。该试验系统由液压系统和测控系统组成，其中测试硬件系统以IPC作为上位机，三菱PLC作为下位机，测试软件系统是基于BorlandC＋＋Builder6．0编写的，可实现现场数据的采集和保存、试验曲线的绘制和保存以及试验报表的生成。

设计了全液压转向器综合测试系统，并进行了实验检验。测试系统可时全液压转向器进行多型号、多试验项目自动化测试。测试系统中转向器由伺服电机驱动；采用了溢流阀桥式回路双向加栽和转向油缸模拟工况加栽两种加栽方式；通过可切换的主回路，实现多试验项目同台测试；设计了简便高效的转向器装夹方式。电控上采用了以工业控制计算机为上位机、以三菱PLC下位机的计算机辅助测试系统；各传感器信号由PLC的A/D采集模块采集，PLC通过RS232串口与计算机通信，由为本测试系统专门编写的计算机软件来处理分析试验结果。

螺纹插装先导溢流阀结构紧凑已经被广泛用于工程机械领域。该阀阻尼孔可变稳定性和抗冲击性较好而且具有补油功能。叙述了该阀的工作原理并运用功率键合图法和AMESim软件分析得出了主阀芯阻尼系数、阻尼孔孔径、先导弹簧刚度等参数对该阀性能的影响。