在海洋油气开发工程项目中,大型储缆筐是装载柔性管缆的重要装备,其多为固定式结构,安装在工程船舶上,但一些船舶自身配备的储缆筐装载能力不足,需要加装临时储缆筐,以满足项目需求。文中针对某一工程船开展了大型储缆筐的结构设计研究。基于理论分析及SACS有限元软件,提出了一种圆周应力分析方法,计算分析了多层圆周分布荷载,按照规范校核了内外护栏的结构强度,并优化了储缆筐的结构设计,最终形成了一套大型储缆筐结构设计方法,为同类型储缆筐的结构设计提供指导。

采用闭环激振控制结构设计并成功实现了一种油压减振器试验台测控系统,系统采用电液比例驱动的位置闭环控制,数据的采集及控制算法实现是在LabVIEW环境下,通过NI的PCI6221卡完成的。本文主要介绍系统的构成及工作流程,介绍了程序设计中的几个关键功能子VI频率队列、自动建立文档目录、数据采集及激振控制等。本系统对于研究油压减振器性能参数,高速列车油压减振器对轮轨作用动力性能影响有着重要的意义,对同类系统的研发有参考价值。

为满足我国南海油气管道的维护抢修需求,设计建造了一套可用于400 m水深的无潜水支持全结构法兰盘压缩密封型D12 in海底管道维修卡具。重点讨论该卡具的核心部件——轴向和周向密封装置。描述了轴向和周向密封装置的部件组成、几何形式、材料选择以及操作激活方式。阐述了轴向和周向密封装置的设计原理,并对轴向和周向密封系统分别建立了简化的非线性有限元模型,用于模拟验证密封橡胶在压缩作用下的变形模式,同时根据分析结果估算激活密封橡胶所需压缩力及压缩位移量,以确保密封橡胶在设计密封压力下满足密封要求。经试验验证,该结构简单,易于实现,工作可靠,具有良好的应用前景。

介绍了双轮铣槽机铣削装置的液压系统原理，并运用AMESim软件建立了整个铣轮液压系统仿真模型，并根据相关参数的设计要求，设置主阀口在8种不同开度，在高、低两种负载的外界输入条件下，分析铣轮马达流量、泵口压力随时间的变化，为双轮铣槽机液压系统设计提供了参考和依据。