介绍了新型液压凿岩机冲击机构工作原理,根据活塞回程加速、回程制动及活塞冲程加速运动规律,列出了活塞运动速度的表达式;以活塞台肩封油段的能量损失最小为优化目标,给出了活塞与缸体之间间隙以及封油长度的计算方法。通过论证该设备凿岩效率高、能耗低,对改善凿岩机工作性能具有重要意义。

阐述了一台Krauss摩擦试验机的改造方案,根据技术要求设计了采用电液比例减压阀进行反馈控制的制动加载压力调节系统,以及采用工控机和PLC搭建的试验机测控系统。

由于凿岩工作环境比较复杂，如岩石中有裂缝、岩石软硬不均以及操作不当等，使得凿岩机活塞不能及时撞击到钎尾，从而出现空打现象。为了避免这种现象的发生，有必要确定活塞缓冲油垫区长度。根据新型液压凿岩机活塞等减速缓冲阶段运动规律及活塞变减速缓冲阶段运动规律，分别列出了活塞动力学方程表达式，进一步导出了活塞空打时缓冲期间的运动速度和加速度运算表达式，给出了活塞缓冲油垫区长度设计计算方法。