简要介绍液压模块车在超大构件运输领域的应用情况,并围绕其核心部件——转向机构展开论述,介绍3种通用转向机构:拉杆转向机构,齿轮齿条转向机构和蜗轮蜗杆转向机构,并推荐一种应用于液压模块车的新型转向机构.该新型转向机构是以液压缸为动力的四连杆机构,该结构相较于目前市场上常用的转向机构更为简单,但由于结构限制,不能达到最理想的转向角度范围,因此需通过相应控制来满足车辆的实际使用要求.生产实践证明,新型转向机构的设计思路切实可行,并可较同功能的转向机构节省近60%的生产成本.