确定了车削加工SiO2气凝胶的尖刃单晶金刚石车刀特征参数,并研究了精密车削工艺参数(背吃刀量a、进给量f、主轴转速n)对SiO2气凝胶部件加工表面质量及精度的影响规律,进一步优化了车削工艺。结果表明,当背吃刀量为20μm、进给量为5μm/r、主轴转速为1200 r/min时可以获得最低的表面粗糙度。基于优化后的工艺对SiO2气凝胶微圆柱工件进行加工,尺寸误差在±13μm以内,圆柱面粗糙度优于232 nm,端面粗糙度优于184 nm。

文章采用流固耦合求解的方法计算了动车组车载接触网运行状态监测装置所受的气动力、力矩和表面压力分布情况,并将计算载荷作用于装置表面进行了结构分析,主要考察了监测装置的最大变形量及最大等效应力等。研究发现,列车正向行驶时,监测装置耳部上方发生了气流分离,压力较高,而耳部下方气流绕流,压力较低,上下压差在单个耳部分别产生了大约150 N的向下合力,并产生了较大的滚转力矩。经计算,监测装置与动车车身的连接强度满足使用要求。