文章主要结合大缸液压油缸内部设计制造,对其自身结构设计以及密封选用还有加工过程中存在的问题与现状进行分析,并在研究和讨论其产生原因的基础之上,提出一些切实可行的改进方案:对缸筒与法兰之间的焊接方式进行更改;对活塞杆的相应加工工艺进行调整;将平常使用到的\"Y\"型密封以及蕾形密封修改成为性能更佳的组合密封,进而有效的减少其内部各部件之间所产生的钢性接触,极大的提高了油缸自身的使用寿命,从而为以后设计大缸径油缸提供了理论支持.