介绍了一种适用于汽车尾板等运动机构在新产品开发过程中应力分析方法。通过ADAMS虚拟样机仿真对新型汽车尾板的简化模型进行动力学仿真，找出各部件的最危险工况，并且读出此工况下的加速度条件，利用达朗贝尔定理，将动力学问题转化为静力学问题。将模型导入Ansys Workbench，对其施加合适的载荷和加速度，对尾板的强度进行校核。分析结果显示，尾板各部件安全性能良好。