金属材料在不同应变率下的真实应力应变曲线是汽车碰撞模拟的一个关键。通过拉伸试验的方法获得了某车架板材的Johnson—Cook本构方程，然后根据该方程计算得到了车架板材在不同应变率下的曲线图，将真实应力应变曲线应用于S形薄壁梁的碰撞模拟及某越野车的40％偏置碰撞模拟中。通过与实车碰撞试验对比，结果表明：笔者提出的应变率曲线的获取方法是可行的。最后笔者还针对原车碰撞安全性不足的问题提出了一些改进措施。