大型风力机设计对获取翼型更加全面、准确的动态载荷提出更高要求,研究翼型横摆振荡动态气动特性具有重要意义.借助"电子凸轮"技术和动态数据同步采集手段,针对翼型动态"掠效应"首次开展了横摆振荡风洞试验研究,研究表明:横摆振荡翼型的气动曲线存在明显迟滞效应,吸力面压力周期性波动是主要诱因,且随着振荡频率、初始迎角和振幅的增大,气动迟滞特性均增强;升力和压差阻力随横摆角变化的迟滞回线呈"W"形,俯仰力矩迟滞回线呈"M"形,升力差量迟滞回线呈"∞"形;负行程下翼型气动力相对于正行程下的更高,且负行程下翼型气动力随振荡频率的增大而略有增大,正行程下则明显减小;升力系数功率谱密度分布在振荡频率倍频处的能量集中的幅值随着振荡频率增大有增大趋势;吸力面1.2%和40%弦长处压力的滞回特性较强,是由于翼面剪切层涡和动态分离涡...

介绍天广直流系统广州站站用变保护的原理与配置，分析区外故障时后备过流保护动作的原因，指出站用变保护存在的一些问题，并提出相应的改进措施。

通过在平地路基表面安装锯齿结构,以研究锯齿形状和锯齿安装位置对1∶8的三节编组高速列车模型各节车厢和列车气动阻力的影响。研究结果表明,在路基前端和车头鼻尖处的路基表面安装锯齿结构,头车和列车的气动阻力将明显减小,且主要影响头车的气动阻力,对中间车和尾车气动阻力的影响效果依次减小。尺度更小的锯齿2比锯齿1使列车的气动阻力减小量更大。与无锯齿相比,2种尺度的锯齿在路基前端比车头鼻尖处对列车气动阻力的影响更大。

高职院校《液压技术》课程常采用传统的教学顺序,前半部分介绍基础理论,后半部分重点介绍具体实例。学生日常生活中接触较少,缺乏感性认识,因而学习困难,学习效果差。本文探讨采用项目式教学对课程进行改革,目的在于提高学生学习兴趣,使抽像的内容生动化、形象化,提高教学效果。

传统田间综合管理主要依靠人工完成,存在劳动强度大、管理成本高、作业效率低等问题。针对传统田间管理存在的问题,将气动控制与智慧灌溉云平台、信息采集设备、水肥一体化管理设备、外挂扩展设备和移动APP等多种技术相结合,设计了一种智慧化田间综合管理系统。该系统由气动控制提供动力,结合田间管理的修枝、除草、松土、施肥、灌溉等工艺,运用互联网、大数据、云计算、物联网等现代技术,能够实现对田间的适时、按需管理。本文介绍了该系统的设计原理及其在石棉县蟹螺乡的应用,并分析了其应用效益,以期推动该系统的推广应用,达到提高园区管理水平、节本增效的目的。

文章采用计算流体动力学软件Fluent中的SST k-ω湍流模型在雷诺数为6.8×10^4的条件下对圆柱和带圆弧圆柱的绕流情况进行二维数值模拟。首先计算了圆柱的阻力力系数与斯托罗哈数并与参考文献进行对比,以保证网格划分与边界条件的正确性。之后对不同角度下的带圆弧圆柱进行了数值计算,得到了绕流流线图、升力系数、阻力系数、斯托罗哈数、驰振力系数,并与圆柱的计算结果进行比较。研究结果表明:在不同角度下,带圆弧圆柱的模拟结果与圆柱相比差异明显;带圆弧圆柱的驰振力系数存在小于零的区域,有发生驰振的可能性。

某高含硫气田集气站3台同类型原料气过滤分离器(F-020701-1/2/3)快开盲板密封,在大修停产期间进行气密性试验中均发生密封失效,通过现场测绘、检查,结合其密封原理分析密封失效原因,确定了密封结构因H 2S环境腐蚀发生变化是导致密封失效的根本原因。现场采取了对密封结构腐蚀减薄面进行堆焊后机械加工的修复方式进行修复,并通过了气密性试验、氦氮试验的检验,保证了设备在恢复生产中投入运行,也表明在装置现场能够实现对密封结构的修复,恢复设备功能和运行。

越野轮胎起重机在中国处于起步阶段,但市场前景非常广阔。在充分了解国内外用户的需求和操作习惯的基础上,对液压系统进行创新设计,以满足不同客户群体的需求。介绍RT550型越野轮胎起重机液压系统的组成和特点。

针对挤压机液压缸的振动诊断过程中故障原因复杂、噪声干扰大的特点深入分析了液压缸的故障原因和振动机制建立了液压缸振动信息模型。通过对小波降噪后的振动信号本身特性进行分析研究刻画了液压缸振动信号的时域和频域特征揭示了故障与振动响应信号之间的联系及规律。并以现场工作的挤压机液压缸振动诊断为例分析结果为实现基于振动的液压缸故障诊断打下了基础。