基于二维非定常不可压缩雷诺平均N-S方程和RNGE-e湍流模型,采用CFD(computational fluid dynamics)方法对箱梁断面在IEC(international electrotechnical commission)阵风以-5。^+5。攻角作用下的气动力及流场特性进行数值模拟分析,获得了IEC阵风作用过程中箱梁断面的三分力系数的总体变化特征、入口边界静压变化特性及流场内静压的顺压和逆压特性等。分析表明,IEC阵风模型比TSI(technical specifications for interoperability)阵风模型更适于桥梁气动力的数值模拟分析。