设计制造了润滑油牵引力测量系统,包括传感器、传感器电路和由无摩擦铰链连接的刚性托架。采用该牵引力测量系统,在球盘试验机上对HKD-1型航空润滑油进行了不同工况下牵引系数的测量。结果表明:牵引系数的试验曲线光滑,数据准确,从而证明了自行研制的牵引力测量系统设计合理、精度较高。

针对现有轴承动态摩擦力矩测量仪进行了硬件部分升级和软件开发,通过对原有仪器的改进达到对动态摩擦力矩高速采集、存储、简单分析,对下一步开发诊断系统打下基础。该系统使用了虚拟仪器的技术,方便了对其维护、扩展和升级。

采用SYP1003运动粘度测定器[1]对高速航空润滑油(4109和4050)在20℃、40℃、50℃、80℃、100℃时的粘度进行测定测出它们在不同温度下的粘度并用Walther粘温公式进行数据处理画出粘温曲线并对这些航空油的粘温特性做出分析.