数控两级式气动发动机是以压缩空气等为动力源,通过其膨胀做功,将压力能转化成机械能的动力装置。进排气管路系统是两级式气动发动机的重要组成部分,直接影响到两级式气动发动机的工作性能及气体消耗率。文中通过某一数控两级式气动发动机进排气管路系统的设计和试验,介绍了该两级式气动发动机的结构特点,分析了最高转速为1 000 r/min时对一、二级汽缸进气管道口径大小的影响,讨论了高频电磁阀最小流通截面和工作频率的要求等,从而确保了对进气量的精准控制,降低了气体消耗率,使两级式气动发动机能够稳定运转,并给出了气动发动机进排气管路系统设计的一般要求、方法和应考虑的问题。

为了提高气动发动机的动力性和经济性,根据热力学定律建立了2级气动发动机模型,利用AMESim软件搭建仿真平台并采用NLPQL算法对模型参数进行了优化,探究配气相位相关参数对发动机性能指标的影响。优化结果表明:发动机动力提升了14.5%,经济性提高了8.7%。

为解决鱼用疫苗注射器的设计与试制过程中需要多次改动模型、重复劳动较多的问题,基于Solidworks二次开发技术和数据库技术,采用C#编程语言开发了一种气动鱼用疫苗注射器底座的参数化设计系统。借助该系统,设计人员可以通过仅选择气缸的缸径、行程即可读取数据库中的气缸参数信息,继而快速构建注射器底座的模型,极大提升了设计效率。此外,该系统结合数据库技术,实现了对大量气缸安装尺寸数据的有效管理。