基于有限元热分析方法，建立了不同形状的黑体空腔传感器模型，并对其腔体发射率进行求解，同时讨论了腔体开口、腔长、腔口与接收面之间的距离、材料自身的发射率等参数对腔体发射率的影响，通过对各种形状黑体空腔的发射率比较，得出最佳的黑体空腔设计方案。仿真结果表明，改变影响腔体几何结构的各参数时，黑体空腔腔体发射率也随之变化，当黑体空腔为圆台一圆台形，且腔体开口较小、腔体长度较长、腔口与接收面之间的距离较远、材料自身的发射率较大时，腔体发射率较高。

航空发动机室内试车台推力气动附加阻力的大小会因为试车台进气流场的差异产生不同,而进气流场的状况很难直接观测,测量位置的选定与试车间的流场状况相关,因此本文通过对某型发动机的室内试车间的整场流场特性进行数值模拟研究,得到发动机试车间内的流场状况,分析了试车间内的气流速度、静压等物理量,绘制整场流线,针对试车间的气动附加阻力截面法修正方法,研究了在不同截面下的速度、静压变化规律,为气动附加阻力修正截面法在实际试车中的测量布点提供了依据,并且做了某型发动机室内试车台的实测试验,得到了测量及计算结果。结果表明,数值模拟可以清晰的模拟出试车时的整场状态,能得到实测不便测量的数据,可以对试车间不便搭建测量的位置进行补充测量,基于仿真得到的测点布局满足测量和计算的需求。