用有限元法对环氧基形状记忆合金复合梁的弯曲问题进行了建模和分析,并通过实验验证了理论分析结果.研究发现,由热粘弹性分析得到的结果与实验结果吻合较好,而由热弹性分析得到的结果与实验结果差异较大.由此说明,对于环氧基SMA复合材料,由于激活SMA时温度对环氧基体的影响较大,适合于用热粘弹性理论精确分析其整体响应.

为了实现电动汽车电池的实时监控，在研究了锂离子电池特点的基础上，提出了一种用于混合动力汽车的分布式电池管理系统。其中，硬件系统包括电源模块、基于Freescale系列单片机的主控制模块和子模块、均衡模块以及CAN总线通信模块等；软件系统包括基于下溢中断的数据采集与处理、SOC估算、均衡处理和CAN通信等任务。

在分析了某型飞机起落架收放作动筒液压测试系统的原理基础上根据其加载力跨距大和加载精度高的特点采用三菱FX2N PLC对其液压控制系统进行交流和直流分开控制设计成功地解决加载力跨距大和加载精度高的问题测试系统具有精度高、性能稳定等优点。