给出了3维弹性力学空间问题基本方程和有限元结构强度分析原理，分析了三面体铝合金转镜空间结构强度的力学特征，建立了有限元模型，分析了其在轴孔与轴的3种配合关系下的应力分布。结果表明轴孔严重削弱了镜体强度，而配合方式对转镜强度基本无影响。提出了减小转镜内部应力的无轴孔三面体铝合金转镜结构，在该结构下转镜强度提高了1．9倍，极限转速为原结构的1．7倍，适合于分幅式摄影系统。

基于弹性力学空间问题基本方程、线性振动系统运动方程及有限元法，提出转镜力学特性的数值分析方法．运用该方法得出转镜镜面变形量、内部应力分布和振动模态参量的定量数值：在边缘线速度600m／s下，三面体铍转镜的最大变形量为约0．3346μm；最大应力0．204GPa，位于轴孔附近并与镜面距离最短处；两个在互相垂直平面内的一阶弯曲振动模态发生在3．4×10^5r／min附近，一阶扭振点位于5．13×10^5r／min附近，两个二阶弯曲振动点位于6．6×10^5r／min附近．结果表明，如制造无缺陷，由体力产生的静载荷不足以破坏镜体。对转镜产生较大破坏作用的是共振导致的疲劳破坏。

提出了超高速摄影仪中弹性支撑转镜模态分析方法，利用有限元法对三面体铝合金转镜刚性支撑和弹性支撑情况下的一、二阶模态进行模拟，结果表明：电驱动转镜在转速工作范围内只有2个临界点，分别位于2．5×10^5～2．6×10^5r／min和2．6×10^5～2．7×10^5r／min处，并且均为一阶弯曲振动，一阶模态振动发生在垂直平面内，二阶发生在水平平面内。将模拟结果与实测值进行了比较，发现假设转镜为弹性支撑与实测值吻合得较好。

转镜型超高速摄影机的信息容量取决于转镜的材料和横截面形状.本文首次对超高速摄影用高强度铝合金转镜从理论和实验两个方面进行了系统研究.研究表明：高强度铝合金是超高速分幅摄影机转镜的理想材料；当铝转镜截面形状为正三角形、镜面尺寸为(17×32.5)mm2时，转速已达(50×104)rpm,镜面尺寸为(33×24)mm2时，转速已达(40×104)rpm.

为有效控制飞机客舱火灾阴燃阶段烟雾和有毒气体在客舱内的扩散范围,以火灾阴燃阶段对人体危害较大的CO为研究对象,建立Boeing737经济舱模型,模拟发生小范围火灾阴燃时,普通送风模式与个性送风模式下,CO扩散范围的控制效果。采用NEV作为排污效率评价指标,得出在增加个性送风后,可以将火灾阴燃产生的烟雾和有毒气体控制在阴燃源附近的结论。所得结论为飞机客舱内发生小范围火灾阴燃时控制局部区域的烟雾和有毒气体提供参考。