针对国内火电纯凝及供热机组最低运行负荷较高,难以满足调峰能力要求的现状,分析了机组在低负荷运行时需考 虑低压缸最小容积流量、末级叶片排汽干度、水蚀系数、动应力等情况的技术壁垒,并给出了降低运行负荷的技术手段.

随着国内火电市场发展趋于平缓,新上机组在不断向更大容量、更高参数方向发展,以满足国家对性能指标越来越严格的要求。文中通过对比采用不同工况定义方式进行通流设计,对1000 MW超超临界机组的影响,得出一种在相同容量、相同参数下,有效提高宽负荷范围内经济性的方法。

通过对在役660 MW超临界机组进行计算分析,以节能增效为目标,提出4种升级改造方案。用户可以根据自身实际条件进行综合对比,选择最优的方案作为适应国家最新节能要求的最终解决方案。

汽轮机实际运行中的负荷、循环水流量、循环水入口温度等参数都是不断变化的,这些参数的变化都会对背压产生影响,而背压又是影响热耗的重要参数之一,不同长度的末级叶片背压修正率也有所区别,制造厂会通过理论计算提供给电厂背压修正曲线,但修正率的大小一直以来是各方争论的焦点,文中以某电厂1040 mm末级叶片为例,从试验的角度对理论计算修正率的大小进行验证,并给出末级叶片选型应该考虑的主要因素。

针对目前火电机组年利用小时数较低的实际情况,给出增设0号高压加热器（简称0号高加）以提高部分负荷运行经济性的技术方案,并结合某国产600 MW亚临界机组增设0号高加后的试验效果与理论收益进行对比分析,阐述了设置0号高加后部分负荷热耗收益情况,并对年利用小时数较低地区的火电机组是否设置0号高加提出建议。