分析对比液力变矩器原始特性和动力特性 ,讨论了当外界阻力发生变化时 ,具有不同透穿性的液力变矩器速比的变化规律及其对变速器传动效率的影响 ,指出在自动变速器设计中 ,合理选择液力变矩器的结构参数 ,特别是注重其透穿度与发动机适应系数的合理匹配 。

从自动变速器换档控制的两个主要压力--节气门阀压力和速控压力的基本控制原理着手详细阐述了二者输出特性的控制与调节过程讨论了它们调节过程中的影响因素.通过分析指出了液压控制系统设计中的关键强调了节气门阀压力和速控压力的互相协调和制约是实现理想的换档特性的重要保证.