TG-1500E全液压汽车起重机底盘液压系统分析
多田野W-1500E全液压汽车起重机是我国根据工程建设需要从日本引进的。它具有多桥驱动、多娇转向、全回转、主臂副臂均可伸缩等特点。其最大起重量为150t,主臂最大起升高度50m,采用全自动力矩限制器控制,是目前世界上较先进的大型全液压汽车起重机。为了科学地使用、管理好这种大型机械设备,使其在我国经济建设事业中发挥出应有的作用,我们对该机的机、电、液系统,特别是液压系统进行了研究消化,旨在给使用部门在管、用、养、修的过程中提供参考。本文主要是对最具特色的下车液压系统予以分析。TG-1500E下车液压系统如图1所示,主要由支腿液压回路、油气悬挂系统回路和转向系统回路组成。整个系统属三泵定量开式系统
工程机械液压油油温过高的原因及预防措施
常见液压油油温过高的原因及预防措施如下: (1)油品选择不当。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。
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