在建立的1/4车液压悬架数学模型基础上，运用AMESim软件进行了1/4车液压悬架建模与仿真分析。通过仿真就液压缸和伺服阀不同规格参数对液压悬架在阶跃激励下车身位移的影响进行了比较。所建模型与所得结论为整车液压悬架的仿真研究提供了参考。

为研究液压悬架系统中各主要参数对控制车体垂直位移的影响在建立的单轮1/4车液压悬架数学模型基础上运用AMESim软件进行了1/4车液压悬架建模与仿真分析.通过仿真将液压缸和伺服阀不同规格参数对液压悬架在阶跃激励下车体垂直位移的影响结果进行了比较结果表明AMESim在液压悬架系统仿真中的有效性为整车液压悬架仿真研究提供了参考.

介绍一种新型液压悬挂轮胎式高耸臂全回转吊机电液控制系统的总体设计，包括液压悬挂式下车系统的行走、转向、车体升降与自动调平，以及上车系统的臂架变幅、回转、吊重起升等行为的控制原则和实施方法。