证明了DLN-2.0＋燃烧室的预混器设计的合理性,实现了均匀的燃料-空气混合,评价了燃料-空气混合性能以及进气失真和抑制自动点火或回火的适应性。通过入口速度失真研究,证明此预混器具有良好的进口扰动适应性及吸收和流场失真的衰减特性。

围绕单管重型燃烧室过渡段带有冲击罩的冷却形式，通过模拟计算对比分析了有无冲击冷却罩形式在过渡段冷却中的作用。

以菜工业轴流压缩机的排气蜗壳为研究对象,通过增加整流肋板进行改型设计,采用CFX软件进行流体动力学计算,分析改型设计对于排气蜗壳气动性能的影响.