采用向最高点看齐的"追逐式"控制方法,设计了某人行天桥液压同步顶升系统。为了避免"虚腿"现象,设计中采用在各支腿上安装压力传感器且各支腿运动只升不降的方法。该同步顶升控制算法适应性强,与传统的手动液压顶升方式相比,工艺流程连续、控制方便、精度高,对同类工程作业具有较高的参考价值。

为满足国内某知名航空公司对低速大扭矩控制系统的设计要求：低速、大扭矩、高精度、高反馈，进行设计，给出液压系统原理图，选取液压元件，建立系统控制模型，基于Matlab进行液压控制系统校正仿真。结果表明：所设计的系统具有十分好的稳定性和控制精度，具有一定的应用前景。