借鉴Jones的球轴承拟静力学研究方法,耦合球滚动体与滚道间的润滑油的影响因素、保持架与球滚动体之间的相互作用,以及保持架与引导套圈之间的动压润滑作用,建立了优化拟静力学分析模型。与Jones的拟静力学模型的仿真结果和实验结果对比显示,所建立的拟静力学模型准确可行。在此基础上,利用所建立的优化拟静力学模型,针对不同工况,对球与滚道间的油膜状况、保持架的受力等轴承的动态特性参数进行了分析。结果表明:转速对球与内、外套圈的油膜厚度的影响大于载荷的影响;在转速从小到大变化时,保持架与球之间的法向载荷、流体动压油膜对保持架的作用力出现由从大到小,逐渐趋于平稳的变化规律;当轴向载荷增大时,则有逐渐减小的趋势。

随着我国电动汽车保有量的不断增加，对电动汽车的技术要求也越高，动力性能是衡量汽车性能好坏的基本标准。文中通过对纯电动汽车的结构及部件进行分析，建立了合适的系统数学模型，将模型运用Advisor软件在MATLAB平台上进行仿真，得出了一系列关于纯电动汽车的动力参数及相关数据，并与实际运行数据相比较，分析其可靠性与合理性。对学习、研究及开发制造纯电动汽车具有一定的参考价值。

列举了煤矿机械中几种典型的铰接销轴的润滑结构。通过分析及对比，分别对不同铰销润滑结构与方式进行了研究，总结各润滑结构与方式的特点和适用工况，提出一种更适用于煤矿机械铰接销轴进行润滑的新型铰销润滑结构及方式，介绍其具体结构及特点。