车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
3.53 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
为研究车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响,文章利用大涡模拟方法和Lighthill声学比拟理论建立高速列车风挡气动噪声数值计算模型,并设计四种不同车端间距下的风挡方案,计算相应的气动噪声。结果表明,风挡的气动噪声随着车端间距的增加而增大,在满足工程约束的条件下,可以通过减小车端间距来改善高速列车风挡的气动噪声。相关论文
- 2021-10-13基于PLC的气动机械手控制系统设计技术研究
- 2021-09-22基于PLC控制器的气动机械手设计
- 2020-05-02基于气动机械手的螺杆柔性自动化装配及其PLC控制
- 2020-05-04基于PLC控制的混合型气动机械手的设计与实现
- 2020-06-15新型气动机械手
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。