横风作用下公铁同层桥上汽车-列车的气动特性风洞试验研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
8.18 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
横风作用下桥上车辆的运行安全性和舒适性已得到越来越多的关注。准确了解桥上车辆气动特性是评估强风作用下行车安全性和舒适性的基本前提。由于公铁同层桥上汽车和列车存在显著的相互气动影响,使得车辆气动特性更为复杂。本文以集装箱卡车和CRH2高速列车为例,通过风洞试验对某大跨公铁同层桥上车辆气动特性开展研究。试验结果表明,公铁同层桥上列车与公路车辆之间的空气动力干扰随着列车(轨道上游,轨道下游)和公路车辆(迎风侧,背风侧)的位置以及轨道上放置的列车数量而变化;列车对上游的公路车辆气动力影响较小,对下游的公路车辆影响较大,且公路车辆侧力系数受列车干扰效应最为显著;桥上公路车辆仅对列车有限宽度的表面压力分布有影响,对该范围内的列车升力系数影响最大,列车的其他气动力则主要受相邻列车气动干扰的影响。相关论文
- 2022-05-072.0m高能脉冲风洞研制及其关键技术
- 2024-07-16动静压气体轴承-转子系统振动特性实验研究
- 2019-01-30风力机叶片气动设计与结构研究
- 2024-07-18半球面螺旋槽动静压气体轴承运行稳定性研究
- 2024-02-1010kW有机工质向心透平气动设计及优化研究
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。