基于分子动力学理论的汽车气动噪声分析

简介

汽车高速行驶时所产生的气动噪声与车辆乘坐舒适性息息相关,消费者对汽车噪声的要求也越来越高。本文利用基于分子动力学算法的气动噪声计算软件对高速行驶的某型号汽车进行了外流场瞬态计算,并对车外气动噪声进行了仿真分析。得到了汽车外流场气动噪声源的主要部位,并针对这些部位对车外监测点的噪声影响做了定量分析,得到了各个监测点上的声压频谱图,结果表明车身前脸、后视镜、A柱、前轮雨刮器这些暴露在高速气流中的部件噪声较为严重,可以针对性进行优化设计。