柴油机电控柱塞泵的多物理场耦合分析
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
4.06 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
为精确预测在高压环境下柱塞腔内多物理场耦合作用对燃油喷射系统供油过程的影响,基于柱塞腔、柱塞副泄漏、燃油物理特性等模型建立热-流-固多物理场耦合模型。通过解耦计算和试验方法验证该模型具有较高的精度。相关论文
- 2024-07-26基于人机工程学的矿用自卸车驾驶室前视野优化设计
- 2024-09-20基于多属性群决策驾驶室人机工程评价分析
- 2021-01-28基于奇异值分解法对某矿用自卸车驾驶室平顺性的试验研究
- 2020-07-23具有安全上下台阶的叉车驾驶室设计
- 2021-01-16基于振动响应工程车辆驾驶室乘坐舒适性分析
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。