基于ANSYS Workbench的ZC1型蜗杆副瞬态动力学分析

简介

为了研究圆环面包络圆柱蜗杆（即ZC1型蜗杆）副的动力学特性，分析了不同类型的蜗杆之间承载能力以及变形间的关系。利用有限元法，建立蜗杆副的动力学分析模型，在啮合瞬间进行瞬态动力学分析。首先，根据建立的蜗杆副的动力学模型，进行瞬态动力学分析，得到蜗杆副的接触应力、等效应力以及总变形。其次，对ZC1型蜗杆副与盘形锥面包络圆柱蜗杆（即ZK1型蜗杆）副的瞬态动力学性能及变形情况进行比较分析。结果表明蜗杆副的应力、应变云图表明，啮合瞬间，蜗轮蜗杆至少同时啮合5对齿，可以清楚地看到最大应力在蜗杆螺旋线靠近中心附近；同等条件下，蜗杆副的接触应力较ZK1型蜗杆副减小超过23%；ZC1型蜗杆副的最大等效应力为ZK1型蜗杆副的84.5%；ZC1型蜗杆副较ZK1型蜗杆副具有较强的承载和抗变形能力。研究结论为ZC1型蜗杆在减速器等领域中的应用提供理论依据和工程应用价值。