高速列车头车外流场气动噪声的仿真与实验研究
版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。
信息
资料大小
4.89 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
针对高速列车的头车进行全尺寸三维模型和流场流域的创建,并通过k-ε湍流模型计算稳态流场;在稳态流场的基础上,采用宽频带噪声模型计算头车表面的气动噪声源;利用大涡模拟(LES)方法计算瞬态流场,进而获取车身外表面的脉动压力;再基于瞬态流场,采用Lighthill声类比理论研究头车远场气动噪声的计算.最后,比较气动噪声的仿真分析结果与实地试验结果,验证了仿真结果的正确性.相关论文
- 2021-10-17扩张式封隔器胶筒密封性能影响因素分析
- 2020-10-31轨道密封装置设计及有限元分析
- 2020-09-04取料机行走台车拉杆的有限元分析
- 2020-08-28基于ABAQUS的容器接管局部应力有限元分析
- 2021-07-17柱塞泵用磁流体密封设计及优化
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。