针对引起金属结构破坏的两大主因--局部失稳和疲劳裂纹,介绍了文献[1]的项目内容,并作了一定论述,可供企业金属结构管理者参考.

对以内燃机为动力的液力传动叉车行驶工况下的燃油经济性计算进行了分析研究，并提出了一种较为简便、实用的计算方法，该方法经台架试验验证，其计算结果与实测值基本相符。

介绍了一种基于极点配置的控制系统计算机辅助设计算法，并对某示教再现型机械手的臂回转伺服控制系统进行了设计和仿真计算，取得了较满意的结果。