针对数码相机定位问题,结合针孔成像原理建立线性方程作为摄像机成像的简易模型对求解问题进行简化,并联系实际,利用旋转和平移建立像点与物点之间的坐标关系,分析其产生畸变原因,从而建立非线性方程,利用MATLAB软件编程进行优化求其实际操作过程中的最优解。

为了实现冲压模具标准件的参数化设计,在分析传统的参数化设计方法——编程法不足的基础上,探索了尺寸驱动法在参数化设计中的原理和优势,以模座零件为例,将尺寸驱动法与Visual Basic 6.0相结合,并引入数据库Microsoft Access技术,详细介绍了冲模标准件的参数化设计的方法和过程。程序代码简单、易学,人机对话窗口简洁、友好,能有效地提高冲压模具的设计效率。

本论文主要对旋转平台回转定位的电液比例控制系统进行设计,根据系统的特点,采用闭环控制,使设计出的旋转平台回转定位的电液比例控制系统能够满足设计指标的要求.

风力机朝着大型化方向发展,20MW以上海上超大型风力机即将面世。叶片r>0.6R段为风力机出功的主要部位,该部位翼型气动性能的优劣直接影响着发电量,然而叶片表面污染会引起气动性能下降,导致发电量减少,因此在设计叶片主要出功段翼型时必须考虑翼型的抗污特性。本文根据20MW超大型风力机结构要求和运行工况,以风力机叶片常用翼型DU93-W-210和DU91-W2-250为基本翼型,利用XFOIL几何造型工具,通过在小攻角附着流动条件计算精度较高的RFOIL软件,计算气动性能参数和抗污特性评价指标值,在Re=1×107和Re=2×107下分别设计和筛选得到了叶片0.8R~1.0R和0.6R~0.8R区域抗污特性和综合气动性能俱优的YCU20-W-210和YCU20-W-250两个翼型,可为超大型风力机叶片翼型设计提供借鉴和选用。

以FE-5HA汽车发动机散热风扇为研究对象,参照鸮羽前缘结构,通过已有实验数据验证翼型数值模拟准确性,并计算分析仿生锯齿翼型的升阻力特性及探讨锯齿结构的振幅和安装角对翼型升阻力特性的影响。结果表明仿生翼型的升力和阻力系数均随着锯齿振幅的增加而增加,升力系数随着锯齿安装角的增加而增加,而阻力系数则是随着安装角的增加呈现高-低-高的变化趋势,且在安装角为负时阻力系数变化更大;在参数选取范围内,获得振幅为0.15 c和安装角为10°的锯齿结构气动性能最好。仿生翼型风扇气动性能实验结果显示在原型风扇运行工况下,风量比原型风扇提高了3.66%。