针对飞机结构油箱的典型密封形式、密封失效导致油液渗漏的常见原因、结构油箱漏孔形成过程进行分析。阐述飞机结构油箱密封性检查(泄漏检测)在飞机修理过程中常规检测方法(气泡检漏、渗透检漏)检漏原理、实际应用效果,对修理中的一些实践经验、技巧进行总结。结合油箱渗漏故障特点、渗漏机理,分析常规检漏方法灵敏度较低的工艺缺陷和改进的必要性。对结构油箱先进检漏技术的优缺点、检漏精度、行业应用需求、工程应用方案以及应用前景等进行探讨。

本文根据现场试验成果,针对飞机整体油箱的密封检测对各类气密检测技术进行介绍并分析各类技术的优缺点,为不同条件下选择最合适的密封检测工艺提供技术支持。

卡套接头与其连接管的连接是一种特殊密封结构,针对其匹配密封性,在气压、水压检验基础上提出了更严格的密封性检漏要求,要求在充正气压的条件下应能对泄漏部位进行定位同时对泄漏率进行半定量检测。文中结合要求分析了卡套接头与其连接管的密封结构特点,总结气压、水压检验的检测工艺流程和不足,提出了采用正压氦质谱检漏方法,通过氦质谱仪搭建检漏系统,合理选择正压法吸枪技术对组件进行密封性检测。试验实施效果良好,结果表明氦质谱检漏相较于气压、水压检验更加灵敏、准确,更能验证密封结构的可靠性,提出正压氦质谱检漏方法在卡套接头与其连接管密封的检测中,应注意检测的背景环境、密封连接重点部位检测时扫查速率和距离的控制等问题。