本文以新式船舶密封装置的变形分析方法为主要研究对象,改善传统变形分析带来的计算失真问题,保障计算数据的准确性。依据密封时动环的受力值,分析得出动环端面的变形问题,计算结果更精准,适用于端面变形问题研究。

机械密封装置是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。传统耐高温的机械密封装置,包括机体、传动轴、密封盖、紧固螺柱、密封环、凹槽、循环套筒以及循环管,所述机体的左侧位置安装有密封盖,所述密封盖与机体之间通过紧固螺柱装配在一起,虽有效的解决了传统设备由于金属的热胀冷缩造成润滑油泄露的问题,但密封盖与机体之间通过紧固螺栓装配在一起的方式,操作起来比较麻烦,不能够快速的对密封盖和机体之间进行安装固定,费时费力。