通过对限压式变量泵在多级调速系统中压力和流量的分析,论证了在多级调速时,速度下降负载压力上升压力死区的存在。给出了限压式变量泵在速度下降负载上升速度下时执行元件速度的稳定性的压力条件。

通过对限压式变量泵在多级调速系统中压力和流量的分析,论证了在多级调速时速度下降负载压力上升时压力死区的存在。给出了限压式变量泵弹簧刚度对压力死区的影响。

主要研究采用高压冷气为动力源的气动系统,实现低速平稳运动的方法,采用CFD方法对其中的排气阻尼器的排气特性进行了理论分析,为设计和优化气动多级调速动力系统提供了理论依据。

通过对限压式变量泵在多级调速系统中压力和流量的分析,论证了在多级调速时,速度下降负载压力上升压力死区的存在。给出了限压式变量泵在速度下降负载上升速度下时执行元件速度的稳定性的压力条件。