在黑山南北高速公路项目的施工过程中,隧道初支多点位移计与锚杆轴力计存在局部缺失、数量不足或安装不及时等问题,业主接收委员会在验收隧道二衬时要求进行试验与论证分析,证明隧道的安全稳定以及受力情况在设计假设的包络范围内。为满足业主要求,承包商聘请第三方机构采用液压平板千斤顶进行二衬应力试验,并将所读取应力与设计值进行了对比分析,消除了业主的疑虑。对该试验的过程进行描述并对结果进行了分析,此类以检测试验论证解决技术争议的方法对我国在欧洲参与“一带一路”倡议的建设者们有重要参考价值。

当前中国盾构隧道接缝密封垫设计多采用工程经验及类比方法,常需借助防水试验及大量的数值仿真进行优化设计,缺乏理论支撑。为提高密封垫的防水性能,同时降低密封垫的压缩反力以提高盾构隧道的拼装效率,提出了基于功能区划的盾构隧道管片接缝弹性密封垫设计方法,该方法通过力学分析,将单个密封垫横断面划分为3个功能区块,对其进行数学离散,并在几何边界条件的规定下,建立了单个密封垫力学平衡模型及考虑正常压缩与错位压缩情况下的密封垫简化力学模型。依据模型对密封垫进行优化设计,针对2种密封垫采用有限元方法进行数值分析,通过对压缩反力曲线、接触面应力等对比,分析2种形式密封垫的差异,并结合在最不利工况下进行的试验,通过对比两者的防水水压,验证设计方法的可行性。结果表明通过调整接缝密封垫孔型能达到在不影响接...

研究排土操作模式下开挖面稳定的控制策略，并针对盾构功能要求，设计低成本、控制方便、具有一定负载适应性的螺旋排土液压系统．通过分析土压平衡全断面掘进机运行机理。综合影响开挖面稳定的各种因素，确立排土操作模式，根据实际工艺状况提出适用的控制策略，确定螺旋输送机的主要参数，并根据控制要求、施工安全要求和负载要求进行相应的液压系统的参数计算和原理设计．提出二维权重控制策略及双闭环控制策略，提出电控大闭环的PDF控制算法，设计了优先于电比例控制的液压系统内小闭环恒压控制的液压系统．所设计的控制策略及液压系统低成本简单实用，满足土压平衡全断面掘进机施工工艺要求、实时性要求、施工安全性要求和可靠性要求．并且系统运行参数优化，减少磨损，提高寿命，减小故障率．