在流水式量热计中温度传感器无法实时地反映流水温度变化，为了达到准确测量能量的目的，必须保证对应的温度积分值基本不受传感器响应时间的影响。为此建立了温度传感器的热模型，深入研究了水流温度在稳态和动态条件下温度传感器响应特性及其对温度积分值的影响，得出了在准稳态下，温度的积分值基本不受响应时间影响的结论。提出了一种采用强制热交换方式加快水流热交换，使得水流温度快速达到准稳态的方法，此方法在新型量热计系统中得到成功应用，并取得较好的效果，这也为其它类似积分型测量系统提供一个很好的借鉴，具有广阔的应用前景。

管壳式冷凝器是制冷空调、石油化工行业中应用广泛的一种换热器。在制冷工程中常用低螺纹管作为换热管，使其具有更好的换热特性。本文对低螺纹管的膜状冷凝换热进行了分析计算，建立了低螺纹管基本换热单元面积计算和低螺纹管在基管、翅片及翅顶上的凝结换热模型以及管簇对冷凝换热的影响模型，并对影响其换热的结构参数和运行参数进行了分析探讨。模型对观客换热器得失优化设计和运行分析具有重要的理论价值和实际应用意义。

针对航空柱塞泵全工况下生热温升等问题,通过泄漏分析和机械损失分析等给出了热力学建模方法与生热原因分析。首先建立燃油柱塞泵三维模型和动力学模型,进而采用液压平衡油温方法建立考虑泄漏和增压的热力模型,并且建立考虑机械损失方面的动力学热力模型。通过试验与仿真对比表明,试验数据与仿真结果误差不大于1%,且泵后压力脉动在2MPa范围内,符合柱塞泵实际情况,该模型能够实现燃油柱塞泵生热机理研究。最后进行柱塞泵生热机理分析,表明泄漏生热和增压生热不会引起航空燃油柱塞泵异常发热,主要通过机械损失引起,且机械功率损失越大,柱塞泵壳体和转动部件温度越高。