基于Simulink仿真平台，根据进油一回油路复合节流调速系统原理图和液压元件的特性方程：建立了该系统的仿真模型。在对系统进行仿真的基础上，分析了在不同工况下，该系统的速度波动及其动态特性。从而得到进油．回油路复合节流调速系统在不同工况下的特点，对该系统的实际应用起到了一定的指导作用。