提出一种基于补偿因子的模具型面补偿设计方法。以初始模具型面(理论外形)作为固化前复合材料构件的外形,首先通过固化变形有限元模型计算结果获得初始变形向量;然后将反向后的初始变形向量与补偿因子相乘,得到补偿向量;接着将补偿向量与初始模具型面叠加,获得补偿模具型面。建立以补偿因子为设计变量、以能够综合反映脱模后构件外形与理论外形偏差的无量纲参数(目标函数)为响应的代理模型,通过求解代理模型计算出最佳补偿因子,从而获得最优补偿模具型面。以U型复合材料梁的模具为例进行验证,结果表明优化后构件外形的偏差减少了90%以上,优化效果显著。

根据某液压管路控制需要,总结了几种现有的自动控制阀门工作原理,参照普通压力滑阀原理,设计了一种利用进口管路压差驱动阀芯,自动实现油路切换的阀门。对该阀门进行受力分析得到在某些控制条件下阀门无法正常换路的设计缺陷,通过增加液压腔,对驱动力进行补偿设计,最终克服设计缺陷。