基于束流理论建立了液力减速器设计计算的数学模型，用Mtlab作为仿真工具，建立了液力减速器和传动系统的动力学仿真模型。对液力减速器的特性进行了仿真计算，并对车辆减速制动过程进行了仿真计算分析，得到了有意义的仿真结果，以车辆液力减速器的选型、布置和使用控制具有参考价值。

介绍了一种新型车辆制动装置的液压控制系统，并对系统工作原理及控制方法做了细致分析。经过实践使用，证明该系统具有工作可靠、使用寿命长、安装调试方便的优良特性。