为提升汽车装载系统的控制精度和响应效率,提出一种液压增压控制平台。针对压力和流量控制机理,对平台进行了功能和结构设计,主模块包括负载增压模块、流量饱和模块和负流量控制模块等。在比例多路阀控制下,对阀口压力和比例泵输出特性进行了仿真和测试。结果表明,该平台具有较高的可靠性和稳定性,增压值与期望值的偏差低于5%。