本文对氢燃料电池金属极板液压快速成形装备的设计思路进行了详细介绍,该类新型节能快速成形装备是针对金属极板成形工艺而开发,不但具备远超常规液压机的工作节拍,同时仍然具备长时间保压的功能。新型的液压驱动系统是将传统液压控制系统的转换环节时间尽可能的节省掉,缩短系统介质液压油的反复压缩建压、卸压释放的时间,从而提高新型设备的工作频次,将设备滑块的重力势能与液压油压缩相平衡,使得设备具有绿色节能、提高效率的优点。

对氢能源动力汽车的输氢系统来说,要解决的关键问题就是高压氢气的减压,本文针对该系统中的关键性元件高压气动减压阀进行了研究。为保证1次加氢后连续行驶距离达到300km以上,要求氢能源汽车车载输氢系统储氢气瓶的压力达到35MPa以上,氢能源汽车质子交换膜燃料电池所提供的氢气的正常工作压力为0.16MPa。通过对阀的各个主要部件进行分析,优化了该阀的结构,设计了一种新型高压气动减压阀;建立了阀的数学模型,运用MATLAB/SIMULINK仿真软件,分析了该阀的静态特性和动态特性。

非常高兴有机会能与大家分享我们公司在氢能技术方面的一些产品和应用。我们埃迈诺冠是一家专业做气动和流体控制产品的公司。1925年在美国科罗拉多州,创始人卡尔·诺冠先生发明了世界上第一台润滑器,从此创立了诺冠公司;之后,诺冠被英国IMI集团收购,成为了IMI旗下的一家子公司。从公司创立至今,我们一直从事气动和流体控制产品的研发与生产,并且我们也在不断地并购一些世界知名品牌,来丰富我们的产品家族,目前在美国、欧洲和中国都有我们的研发中心和生产基地,能为客户提供最完善的技术和服务。