对链条压出力理论进行了深入研究,并针对链条过盈配合特点,对理论计算方法进行了优化,引入应力集中影响系数,减小了理论计算结果与实际试验之间的误差。同时,基于优化后的理论计算方法进行了ABAQUS有限元仿真分析和试验验证,进一步证明了该方法的通用性和有效性,为链系统压出力的计算提供了一种更加接近实际试验结果的理论计算方法。

以汽车水泵用双列球轴承25BD4715DUM为例,在轴承外圈与皮带轮、内圈与轴过盈配合的条件下,对轴承安装后的径向游隙减小量和压出力进行分析,通过理论计算与推导得到双列球轴承原始径向游隙和压出力。