为标定高精度（10^-6）的加速度计，提出了一种在双轴转台上进行正交双加速度计标定的试验方案，建立了正交双加速度计的g^2观测模型；分析了正交双加速度计的模型系数相关性，在此基础上基于D-最优试验设计方法，针对加速度计多位置试验中模型方程的特殊形式，利用信息矩阵推导出了该试验计划的解析解。仿真试验和实测数据的估计结果均表明：双表试验辨识结果的标准差较小，参数的估计精度较高，优于传统的单表试验方法，双表试验能提高高精度加速度计的标定精度。

针对商用微量润滑装置无法满足战场环境修理工作要求的问题,设计开发了基于纯气体驱动的复合油雾喷射(Combined Mist-jet,CMJ)润滑集成箱。为获得稳定的微小流量发生量,采用气动频率发生器、脉冲式微量泵等构建的供油回路和基于固定节流孔的节流特性的供水回路,实现微小润滑介质的稳定发生、喷射用量的快速调节和精确显示,并通过微小流量标定试验提高喷射参数精度。该集成箱开发与实现为CMJ技术在飞机钛合金结构修理中的应用奠定了基础。

针对常规检测法测试螺栓轴向应力准确度不高的问题，提出采用超声波对螺栓轴向应力进行测量的方法，研究适用于工程实际的超声纵波检测法。结合胡克定律和声弹性效应原理推导螺栓应力与超声波声时差的关系，并分析温度对测量结果的影响。建立简便有效的标定测试试验系统，采用高速率和高分辨率的测试系统对超声回波信号进行采集，利用小波去噪的方法，消除高频噪声对测试信号的影响。通过对8.8级碳钢和12.9级合金钢两种不同材质螺栓的实际测试和数据处理，实现基于声弹性效应的螺栓轴向应力的标定测试，得到反映螺栓轴向应力和超声波声时差的线性函数关系，其重复准确度达2%~5%，线性关系高度显著。