液压缸中活塞的摩擦系数会直接影响到液压系统的运转效率,因此提高液压缸活塞的润滑特性对于整个液压系统的正常运转非常重要。目前,表面织构化已经被广泛应用于提高表面的摩擦性能,这种方法已经在一定程度上证明其有效性。文章介绍了液压缸活塞表面织构化技术的应用,为实现高速液压缸的高效运作提供了新的理论和技术依据。通过表面织构化技术,润滑性能得到了提高,从而降低了活塞表面的摩擦系数。这可以进一步提高液压缸的运转效率,同时延长其使用寿命。

基于间隙密封液压缸活塞表面菱形凹坑形貌，建立单个三维菱形织构的动压润滑模型及流体力学控制方程；应用流体力学软件FLUENT，采用超松弛迭代法对该织构的表面的动压润滑性能进行数值模拟分析。求解活塞在运动时的菱形凹坑表面对油膜压力和承栽力的影响。结果表明：在液压缸活塞表面加工菱形织构，能够对油膜产生附加承栽力，改善活塞表面润滑性能；在菱形织构无量纲深度e保持一定时，存在最优面积比为20％。在同一面积比情况下，无量纲深度e在0．012-0．018之间最优，且存在最优角度在（60-75）°之间。