针对大功率风电机变桨机构的特点和控制要求采用电液比例控制和三联同步缸的结构设计了能够实现位置反馈、速度控制和三缸同步的液压变桨系统该系统能够使风机在各种条件下可靠停车。通过系统建模和计算机数值仿真分析得知所设计的系统是稳定的。经与实测数据对比验证了模型与实际系统特性的吻合程度。