为改善刹车制动系统的动态特性。依据动力学原理推导盘式刹车片的固有频率解析式,运用OptiStruct对不同材料属性的盘式刹车片进行模态分析并验证理论解析的正确性,确定制动系统中最佳的材料。基于HyperMorph对盘式制动盘进行预变形定义并作为形状优化的设计变量,通过OptiStruct优化求解器计算盘式制动盘的最佳结构形状和设计变量灵敏度。它大大提高了盘式制动盘的低阶固有频率且灵敏度分析可给出优化过程中对优化结果影响最大的设计变量并进行针对性的改进。该方法对提高刹车制动系统的性能、降低制动噪音和减小振动有着非常重要的意义。

在单板滑雪运动中,运动员的腾空高度通常决定其在空中动作表现质量的好坏。因此对于滑雪场的设计者而言,有必要分析滑雪运动中的滑雪场形状,建造合理的滑雪场形状使得运动员的腾空高度最大。文中基于动力学原理设计了一个单板滑雪场形状,使得运动员腾空高度最大。通过建立滑雪场地和运动员滑雪板之间的动力学模型,获得运动员的腾空高度与滑雪场地形状参数之间的函数关系。借助MATLAB计算软件,以腾空高度为目标函数,优化滑雪场形状参数,获取滑雪场的合理形状。计算结果表明该优化模型能够正确反映单板滑雪运动的动力学特性并加深了人们对滑雪运动的认识。

装载机变速泵是装载机变矩器及变速箱液压系统中的专用液压泵,变速泵及吸油系统的吸油能力和通常的液压系统一样是取决于吸油油路的阻力大小及泵的吸上性能,变速泵的工作油箱就是装载机的齿轮变速箱,因此它不可能采用加压油箱.泵吸油是依靠变速泵工作时在泵的吸油区形成真空负压,油在大气压力的作用下流经滤油器及油管路而吸入泵内.根据流体动力学原理,为避免泵产生气蚀现象,确保变速泵正常工作,变速泵吸油腔的压力,必须满足以下不等式.