对一种新型滑块式润滑泵结构进行改进，特别是对泵中的关键部件——滑块材质为MC尼龙）的几何参数进行分析，以使其接触面整体达到最小接触间隙来提高泵的吸油能力，同时使其达到均匀磨损来提高滑块的耐磨性能，并对其进行强度校核及抗磨损分析。

装载机变速泵是装载机变矩器及变速箱液压系统中的专用液压泵,变速泵及吸油系统的吸油能力和通常的液压系统一样是取决于吸油油路的阻力大小及泵的吸上性能,变速泵的工作油箱就是装载机的齿轮变速箱,因此它不可能采用加压油箱.泵吸油是依靠变速泵工作时在泵的吸油区形成真空负压,油在大气压力的作用下流经滤油器及油管路而吸入泵内.根据流体动力学原理,为避免泵产生气蚀现象,确保变速泵正常工作,变速泵吸油腔的压力,必须满足以下不等式.