介绍 集成器件制造商试图清晰的区别制造问题和设计错误.物理错误-阻性过孔、金属层间短路等等问题通常属于制造问题.非物理错误-时序问题、逻辑错误等等问题通常是设计队伍的问题.之所以要清晰的定义这两类责任是因为业界将工作分为制造和设计.随着晶体管物理尺寸不断缩小工艺的变化性使设计和制造问题的区分更为困难.成品率问题尤其是那些与速度、电压或温度敏感性相关的问题可能并不是加工错误或设计缺陷直接导致的,但是不可否认设计的某些领域正面临比预期更大的工艺不确定性.这种"软缺陷"几乎不可能在投产前的验证中为其建立模型,却可能导致致命的成品率降低.

针对汽车后视镜片喷漆的工艺特点，设计了一种机、电、气结合的适用于不同规格镜片边缘喷漆的自动化系统，介绍了喷漆系统的构成及控制方法。该喷漆系统具有喷层厚度及宽度均匀、生产率高的优点。

介绍了一种自动边缘刹车装置,阐述了其工作原理和结构设计。该机构通过机械结构来识别平面边缘。其内置的刹车模块支撑在轮毂内圈上,阻止车轮继续向前滚动,整个装置使整机停止在平面边缘。当刹车生效后,车轮不能向前滚动,但可以后退,防止整机从台阶跌落,保证安全。该装置适用于在有限平面或台阶面内进行低速运动的机构,简单高效,可靠性高。