分析了某特种运输车辆液压冷却系统工作原理建立了其数学模型和仿真模型通过仿真研究得到了压力补偿溢流阀面积梯度变化时系统主导极点轨迹图和发动机转速或外负载变化时流量阀流量阶跃响应曲线认为选取液压元件仅进行静态参数匹配是不够的还需要对动态特性进行验证。