本文指出用传统的剩余压紧力设计法的计算方法设计液压摩擦副,计算出的剩余压紧力与实际不符。同时,以实验资料为依据,提出一种较为切合实际的校核方法。

液压摩擦副承载能力的计算,对合理设计摩擦副、提高液压动力和执行元件(泵和马达)的寿命和可靠性至关重要.从N-S方程出发,给出了液压摩擦副承载能力的精确计算公式,使设计工作可以更为快捷、精确的进行.